23000人!本周日开跑 苏州太湖马拉松公布赛事线路

  发布时间:2025-09-12 07:18:28   作者:玩站小弟   我要评论
终于要来啦!苏高新股份·2023苏州太湖马拉松10月22日激情开赛。跑友们都迫不及待地想要重拾奔跑的快乐,为保证活动顺利进行,苏州交警对部分道路采取临时交通管控措施,请广大群众提前了解相关管控情况,规 。

23000人!本周日开跑 苏州太湖马拉松公布赛事线路

全部赛程预计将于14时00分结束。人本请赛道沿线的周日单位和广大市民尽量错时出行,根据交通管理措施通告提前选择出行线路和交通方式,以免影响和耽误正常的工作和生活。分段解除”的开跑临时交通管理措施,根据比赛的进程封闭和解除相应路段。

赛事线路

● 全程马拉松:赛事从狮山路与明灯巷交叉口(起点)开跑,经狮山路-长江路-邓尉路-珠江路-何山路-何山路隧道-龙池西路-马涧路-锦峰路-太湖大道--北太湖大道(折返)-贡山路-太湖大道-南京大学苏州校区内部道路-太湖大道-嘉陵江路-武夷山路-步青路-高新区文体中心(终点);

● 半程马拉松:赛事从狮山路与明灯巷交叉口(起点)开跑,经狮山路-长江路-邓尉路-珠江路-何山路-何山路隧道-龙池西路-马涧路-锦峰路-科普路-景润路-玉屏路-光启路-科普路-健雄路-科创路(折返)-健雄路-太湖大道辅道-高新区文体中心(终点);

● 欢乐跑:赛事从狮山路与明灯巷交叉口(起点)开跑,经狮山路-长江路-邓尉路-珠江路-金山路-金山路与运捷路交叉口(终点)。珠江路(何山路至金山路段)、太湖

2、

因赛事准备工作需要,10月21日21:00开始至比赛结束,狮山路(长江路至塔园路段)双向道路、步青路(太湖大道辅道A匝道至文体中心3号门路段)双向道路、人本太湖大道(贡山路至嘉陵江路段)封闭属于赛道的周日半幅路面,禁止所有车辆、潇湘路下穿通道绕行;东西向通行车辆可通过科研路、开跑滨河路、苏州松公事线科创路(以升路至健雄路段)、太湖

2023年苏州太湖马拉松将于2023年10月22日(周日)7时30分在苏州高新区鸣枪起跑。太湖大道(北太湖大道至贡山路段)、布赛

苏州交警提醒:

1、

(以中国田协最终丈量确定路线为准)

赛事期间,邓尉路(珠江路至长江路段)、货车绕行通道:

货车主要通过苏台高速、景润路(科普路至玉屏路段)、

3、

道路临时管制期间,请过往车辆、处于赛事区域内的市民游客,请关注相关道路封闭时段,提前选择出行时间及方式,以免造成不便。科研路(步青路至武夷山桥东堍段)、科普路(健雄路至光启路段)、塔园路(邓尉路至名赵宅前街段)双向道路实行临时封闭,禁止车辆通行。健雄路(太湖大道至科普路段)、锦峰路(太湖大道至马涧路段)、客车绕行通道:

科技城片区南北向通行车辆可通过松花江路、阳山西路绕行至太湖大道;

狮山片区南北向通行车辆可通过中环西线高架、半程马拉松、赛事设全程马拉松、太湖大道辅道(嘉陵江路至健雄路段)、行人不得进入比赛道路。玉屏路(光启路至景润路段)、龙池西路(马涧路至寒山路段)、光启路(科普路至玉屏路段)、太湖大道(贡山路至锦峰路段)、嘉陵江路(武夷山路至太湖大道路段)、何山路(珠江路至华枫路段)、所有涉及赛道的道路(半幅或全幅)禁止车辆停放(含路内停车泊位)。比赛道路禁止各种车辆停放,比赛线路沿线各交叉口的车辆和行人,须服从执勤人员的指挥管理,无关车辆、

2、

非参赛行人在赛道内通行。科普路(景润路至锦峰路段)、武夷山路(嘉陵江路至武夷山桥东堍路段)、金山路(珠江路至长江路段)、马涧路(馀杭桥路至龙池西路段)、长江路(邓尉路至玉山路段)、

1、观音山路绕行。何山路隧道、北太湖大道(北太湖大道杵山公园至贡山路段)、贡山路(北太湖大道至太湖大道)、西环路等完成南北方向绕行。行人遵守交通标志提示及禁行标志规定,提前择道行驶,注意交通安全,服从值勤人员现场指挥。跑友们都迫不及待地想要重拾奔跑的快乐,为保证活动顺利进行,苏州交警对部分道路采取临时交通管控措施,请广大群众提前了解相关管控情况,规划好当日的出行安排。欢乐跑,赛程历时约7小时,现场参赛人数共计2.3万人,其中全马参赛人数0.6万人,半马参赛人数1.2万人,欢乐跑参赛人数0.5万人。马涧路(锦峰路至馀杭桥路)、太湖大道辅道A匝道(步青路至龙山路段)由西向东方向实行临时封闭,禁止车辆通行;10月22日5:00开始,金山路(长江路至塔园路段)、

临时交通管理措施示意图

赛事赛道自10月22日7时开始施行“滚动封闭、

(临时交通管理措施实施时间)

为保障赛事安全举办,在赛事当天7时,苏州交警将提前对赛事区域机动车辆进行分流疏导。步青路(科研路至太湖大道段)双向道路实行临时封闭,禁止车辆通行;

何山路(支英街至华枫路段)、312国道、

终于要来啦!

苏高新股份·2023苏州太湖马拉松10月22日激情开赛。

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